Silnik o dużej mocy serii YLKK
Opis
Parametry techniczne
Krótkie wprowadzenie
1. Silniki dużej mocy serii YLKK mogą być trójfazowymi silnikami asynchronicznymi średniego lub wysokiego napięcia. Są głównie wykorzystywane do napędzania różnych urządzeń mechanicznych o wysokim momencie obrotowym i dużej mocy, takich jak maszyny do cięcia metalu, kruszarki, młyny kulowe, sprężarki, maszyny do wyciskania cukru, wciągarki, taśmy przenośnikowe itp.
2.Ta seria silników przyjmuje strukturę skrzynkową. Ze względu na charakterystykę pionowej instalacji, pokrywa końcowa przedłużenia wału silnika jest wykonana z materiału z blachy stalowej o dużej sztywności. Koniec silnika, który nie jest wałem, jest wyposażony w osłonę przeciwdeszczową, która nadaje się do instalacji i użytkowania na zewnątrz. Zainstaluj chłodnicę powietrza z boku silnika, aby ułatwić demontaż i naprawę.
3.Stojan przyjmuje strukturę wciskaną, a uzwojenie stojana przyjmuje materiał izolacyjny klasy F. Jeśli temperatura otoczenia przekracza 50 stopni Celsjusza, a wilgotność jest wysoka, uzwojenie stojana można zaprojektować z izolacją H.
Koniec stojana jest niezawodnie zamocowany i związany, a także przeszedł wiele testów napięcia impulsowego między zwojami podczas procesu produkcji. W przypadku silników pionowych wprowadziliśmy i przyjęliśmy zaawansowany proces impregnacji próżniowo-ciśnieniowej bez rozpuszczalnika (VPI) z zagranicy, a pionowy stały zbiornik farby o niższym zanurzeniu jest używany do obróbki. Aby zapewnić izolację, wytrzymałość mechaniczną i odporność silnika na wilgoć.
4. Obecnie istnieje kilka powszechnie stosowanych metod rozruchu silników wysokonapięciowych o dużej mocy w różnych projektach przemysłowych. W przypadku silników o dużej mocy serii YLKK zagraniczni użytkownicy końcowi częściej stosują rozruch bezpośredni przy pełnym ciśnieniu niż inne metody.
Pełne ciśnienie bezpośredniego rozruchu
Metoda bezpośredniego rozruchu przy pełnym ciśnieniu wymaga mniej sprzętu, jest prosta w uruchomieniu i ma niski koszt. Prąd wymagany do bezpośredniego rozruchu silnika elektrycznego jest 4-7 razy większy od prądu podczas normalnej pracy. Teoretycznie, o ile obwód i pojemność transformatora dostarczające zasilanie do silnika są wystarczająco duże i mieszczą się w dopuszczalnym zakresie, można go uruchomić bezpośrednio. Istnieją jednak również pewne niedociągnięcia, takie jak wysoki prąd rozruchowy, duży moment obrotowy rozruchowy itp., a możliwość bezpośredniego rozruchu przy pełnym napięciu jest również ograniczona przez wiele czynników i warunków, szczególnie w przypadku silników wysokonapięciowych o dużej mocy powyżej 1500 kW.
Tradycyjny rozruch dekompresyjny
Połączenie szeregowe rezystorów (lub dławików) w celu uruchomienia obniżającego napięcie
Podczas procesu rozruchu silnika elektrycznego rezystor (lub reaktor) jest często podłączany szeregowo w trójfazowym obwodzie stojana, aby zmniejszyć napięcie na uzwojeniu stojana, tak aby silnik mógł się uruchomić przy obniżonym napięciu, ograniczając prąd rozruchowy. Gdy prędkość silnika zbliży się do wartości znamionowej, rezystor szeregowy (lub reaktancja) zostaje odcięty, umożliwiając silnikowi przejście do normalnej pracy przy pełnym napięciu.
Uruchomienie autotransformatora
W przypadku stosowania autotransformatora, początkowe charakterystyki mechaniczne są również stosunkowo trudne, prąd rozruchowy jest niewielki, średni początkowy moment elektromagnetyczny jest niewielki, a ciągły i częsty rozruch nie jest dozwolony.
Łagodny start
Płynna redukcja napięcia rozruchu
Płynna redukcja napięcia rozruchu ma stałą charakterystykę rozruchu prądu. Podczas rozruchu silnika prąd pozostaje zasadniczo niezmieniony, z wartością poniżej 3-krotności prądu znamionowego i ma znaczące cechy rozruchu.
Miękki start w stanie stałym wysokiego napięcia
Miękki rozruch w układzie półprzewodnikowym wysokiego napięcia uzyskuje się poprzez szeregowe połączenie równoległych tyrystorów dodatnich i ujemnych w obwodzie stojana silnika elektrycznego oraz zmianę kąta przesunięcia fazowego tyrystorów w celu zmniejszenia napięcia i uruchomienia silnika.
Rozruch o zmiennej częstotliwości wysokiego napięcia
Przetwornica częstotliwości wysokiego napięcia wykorzystuje urządzenia elektroniczne wysokiego napięcia i technologię inwertera w celu uzyskania zmiennej kontroli napięcia i częstotliwości podczas rozruchu i hamowania silnika.
5. Poziom mocy, wymiary montażowe i parametry elektryczne tej serii silników są zgodne z normą krajową GB755-2000<>, standard przemysłu mechanicznego JB/T10315.2 i powiązane standardy IEC60034-1. Jednocześnie można dostosować rosyjską serię standardów GOST i amerykański standard NEMA.
Dane techniczne
|
Montowanie |
pionowy-IMV1/IM3011 |
|
Standard |
IEC60034/GB755, projekt zgodny z rosyjską normą GOST i amerykańską normą NEMA |
|
Aplikacja |
Napędzanie przenośników, wentylatorów, kruszarek, hamulców itp. na potrzeby statków, platform wiertniczych, pieców hutniczych, pomp wodnych, przemysłu stalowego, kopalnianego, cementowego i innych gałęzi przemysłu |
|
Napięcie (V) |
380/550/3300/4800/5500/6000/6600/10000/11000 |
|
Prędkość |
1500 obr./min/1000 obr./min/750 obr./min/600 obr./min/500 obr./min |
|
Polak |
4/6/8/10/12 |
|
Częstotliwość (Hz) |
50/60Hz |
|
Chłodzenie |
IC611-CACA |
|
Obowiązek roboczy |
S1 |
|
Załącznik |
Stopień ochrony IP54/IP55 |
|
Aplikacja |
Napędzanie przenośników, wentylatorów, kruszarek, hamulców itp. na potrzeby statków, platform wiertniczych, pieców hutniczych, pomp wodnych, przemysłu stalowego, kopalnianego, cementowego i innych gałęzi przemysłu |
Przegląd produkcji
stojan
Stała struktura rdzenia stojana silnika wykorzystuje stalowe kołki i koloid wypełniony pomiędzy powłoką, płytą dociskową i rdzeniem stojana, aby sztywno połączyć rdzeń stojana z płytą dociskową. Ta struktura sprawia, że szczelina powietrzna pomiędzy stojanem a wirnikiem silnika jest bardziej jednolita, moment obrotowy silnika jest stabilny i może skutecznie zmniejszyć hałas.
izolator
Izolatory porcelanowe to elektryczne izolatory porcelanowe. Ceramika jest wykonana z kamieni, otoczaków i gliny. Powierzchnia porcelanowej części izolatora jest zwykle pokryta emalią w celu poprawy wytrzymałości mechanicznej, wodoodporności i gładkości powierzchni. Spośród wszystkich typów izolatorów, izolatory porcelanowe są powszechnie stosowane, szczególnie w przypadku silników o dużej mocy serii YLKK.
łożysko obce
Dla użytkowników eksportujących silniki, zwłaszcza klientów europejskich, importowane łożyska są wygodniejsze w późniejszej konserwacji i wymianie w porównaniu z łożyskami krajowymi. Najczęściej używanymi markami importowanych łożysk do silników wysokiego napięcia są SKF, FAG i NSK.
czujnik wibracji
Czujnik drgań to pojedynczy, swobodny układ oscylacji składający się ze sprężyn, amortyzatorów i bezwładnościowych bloków masowych. Przekształca drgania mechaniczne w sygnały elektryczne, które są łatwe do przesyłania, przekształcania, przetwarzania i przechowywania za pośrednictwem komponentów przetwornika.
Często zadawane pytania
P: Czy silnik o wyższym napięciu ma większą moc?
P: Jak napięcie wpływa na pracę silnika?
W poważnych przypadkach może dojść do przepalenia uzwojenia stojana.
Jeśli napięcie znacznie spadnie, może to również spowodować zatrzymanie się silnika i spalenie uzwojenia stojana. Napięcie zasilania jest nieznacznie wyższe niż napięcie znamionowe silnika, co nie ma znaczącego wpływu na działanie silnika.
Jednakże, jeśli napięcie zasilania jest zbyt wysokie, z powodu wysokiego nasycenia obwodu magnetycznego, prąd wzbudzenia gwałtownie wzrośnie, powodując poważne nagrzewanie się rdzenia żelaznego. Spowoduje to uszkodzenie izolacji silnika. Niezrównoważone napięcie trójfazowe może spowodować nierównowagę prądu trójfazowego silnika, co doprowadzi do wzrostu temperatury silnika i spadku momentu elektromagnetycznego.
Jednocześnie niesymetryczne napięcie trójfazowe może także generować wibracje i hałas.
P: Jaka jest różnica pomiędzy silnikami wysokiego napięcia i niskiego napięcia?
Różne napięcia znamionowe
Napięcie znamionowe silników wysokonapięciowych wynosi na ogół od 6 kV do 10 kV lub więcej, podczas gdy napięcie znamionowe silników niskonapięciowych wynosi na ogół 380 V lub 220 V, lub ich warianty, takie jak 400 V/415 V/110 V.
Różne zastosowania w szczególnych środowiskach
W niektórych szczególnych środowiskach, na przykład w obecności gazów wybuchowych lub cieczy łatwopalnych, można stosować wyłącznie silniki wysokiego napięcia.
Różne zastosowania
Silniki wysokiego napięcia są wykorzystywane głównie w produkcji przemysłowej i mogą wykonywać pracę ciągłą o dużej mocy przez długi czas; Silniki niskiego napięcia są stosowane głównie w urządzeniach gospodarstwa domowego i niektórych małych urządzeniach mechanicznych.
P: Czy moc znamionowa silnika elektrycznego to moc wejściowa czy wyjściowa?
W normalnych warunkach pracy, moc wyjściowa sprzętu energetycznego lub moc wejściowa sprzętu zużywającego energię. Często jest mierzona w kilowatach. Odnosi się również do mocy, jaką maszyny produkowane przez fabryki mogą osiągnąć podczas normalnej pracy. Moc znamionowa maszyny, która jest powszechnie określana jako moc określonej maszyny, jest stała.
Zasada doboru mocy znamionowej silnika elektrycznego powinna polegać na doborze mocy znamionowej silnika w sposób najbardziej ekonomiczny i rozsądny, pod warunkiem, że silnik jest w stanie sprostać wymaganiom obciążeń maszyn produkcyjnych. Oznacza to, że moc znamionowa silnika nie powinna być zbyt duża ani zbyt mała.
Jeżeli zostanie wybrana zbyt wysoka moc, spowoduje to obniżenie sprawności i współczynnika mocy silnika (silnika prądu przemiennego), co spowoduje marnotrawstwo energii i będzie bardzo nieekonomiczne.
Wręcz przeciwnie, jeżeli wybrana moc będzie zbyt mała, silnik zostanie przeciążony, jego żywotność skrócona, a nawet dojdzie do jego spalenia; Alternatywnie, przy jednoczesnym zapewnieniu, że silnik się nie przegrzeje, można jedynie ograniczyć obciążenie.
Dlatego moc silnika należy dobrać na podstawie mocy obciążenia.
Popularne Tagi: Silnik o dużej mocy serii Ylkk, Chiny Producenci silników o dużej mocy serii Ylkk, dostawcy, fabryka
Wyślij zapytanie
